Beberapa gambar di galeri menunjukkan sepeda motor disiapkan untuk digunakan di trek (tidak tersedia untuk pengiriman dalam formulir ini). Sepeda motor jalan raya meliputi indikator, kaca spion, dan pelat nomor.
KX450
THE BIKE THAT BUILDS CHAMPIONS
Beberapa gambar di galeri menunjukkan sepeda motor disiapkan untuk digunakan di trek (tidak tersedia untuk pengiriman dalam formulir ini). Sepeda motor jalan raya meliputi indikator, kaca spion, dan pelat nomor.
Lime Green
Spesifikasi dan harga dapat berubah.
SPEK MODEL |
Klik pada teknologi untuk mempelajari lebih lanjut.
| Teknologi manajemen Mesin |
| Teknologi manajemen Sasis |
| Jenis Mesin | Liquid-cooled, 4-stroke Single |
| Volume Silinder | 449 cc |
| Diameter x Langkah | 96.0 x 62.1 mm |
| Perbandingan Kompresi | 12.5:1 |
| Sistem Katup | DOHC, 4 valves |
| Sistem Suplai Bahan Bakar | Fuel injection: ø44 mm x 1 |
| Sistem Pengapian | Digital DC-CDI |
| Start | Electric |
| Transmission | 5-speed, return |
| Primary Reduction Ratio | 2.727 (60/22) |
| Final Reduction Ratio | 3.846 (51/13) |
| Kopling | Wet multi-disc, manual |
| System Final Drive Type | Chain |
| Tipe Rangka | Perimeter, aluminum |
| Suspensi Depan | ø49 mm inverted fork with adjustable compression and rebound damping |
| Suspensi Belakang | ø49 mm inverted fork with adjustable compression and rebound damping |
| Wheel Travel Depan | 305 mm |
| Wheel Travel Belakang | 307 mm |
| Sudut Putar / Trail | 27.6° / 122 mm |
| Roda Depan | 80/100-21 51M |
| Roda Belakang | 120/80-19 63M |
| Rem Depan | Single semi-floating ø270 mm petal disc |
| Kaliper Depan | Dual-piston |
| Rem Belakang | ø250 mm petal disc |
| Kaliper Belakang | Single-piston |
| Panjang x Lebar x Tinggi | 2,185 x 820 x 1,265 mm |
| Jarak poros roda | 1,485 mm |
| Jarak ke Tanah | 340 mm |
| Tinggi Tempat Duduk | 955 mm |
| Berat** | 110.2 kg |
| Berat Kosong | 105.6 kg |
| Kapasitas Bensin | 6.2 litres |
** Berat curb weight mencakup semua bahan dan cairan yang diperlukan untuk beroperasi dengan benar, tangki penuh bahan bakar (kapasitas lebih dari 90 persen), dan kit alat (jika disediakan). Saat dilengkapi, peralatan emisi evaporasi California menambah sekitar 2,2 lb.
KAWASAKI CARE: Baca Buku Manual dan semua peringatan pada produk. Selalu pakai helm, pelindung mata, dan pakaian yang sesuai dengan kondisi riding. Jangan pernah berkendara di bawah pengaruh obat-obatan atau alkohol. Patuhi jadwal perawatan dalam Buku Manual Anda. ©️ 2019 PT. Kawasaki Motor Indonesia
Spesifikasi dapat berubah.
MODEL SERUPA |
FULL-SIZE MOTOCROSS
KX250
KX450
Dalam balap motorcross, melakukan start yang baik sangat penting. Satu persepuluh detik dapat membuat perbedaan antara mendapatkan holeshot atau tidak. Dalam kondisi yang licin, untuk mendapatkan penggerak maksimum, Rider Motocross membutuhkan kontrol kopling dan throttle yang presisi.
Launch Control Mode membantu Pengendara mendapatkan start yang baik, melengkapi penguasaan teknik yang baik dan manajemen engine. Sistem ini ditampilkan pada motorcross produksi massal untuk pertama kalinya pada Kawasaki KX ™ 450F. Sistem ini mengaktifkan peta mesin terpisah yang dirancang untuk mendapatkan start yang lebih efisien. Sistem ini dirancang dengan spesifikasi yang sama seperti yang digunakan oleh pembalap Kawasaki yang bersaing dalam kejuaraan AMA Supercross dan Motocross.
Launch Control Mode diaktifkan hanya dengan menekan tombol pada stang. Launch Contol map sedikit memperlambat timing pengapian untuk membantu menjinakkan torsi mesin yang kuat dan mengurangi putaran roda saat start. Launch Control Mode hanya aktif di dua gigi pertama setelah peluncuran, ketika Pengendara bergeser ke gigi tiga sistem berhenti dan kembali ke standard engine map secara otomatis. Sistem ini memberikan keunggulan besar untuk Pembalap, saat di awal gerbang start kemudian menempatkan mereka pada posisi yang lebih baik untuk menang.
LAUNCH CONTROL MODE
