Dengan redline melebihi 15.000 rpm yang menunjukkan potensinya yang luar biasa, mesin ini menampilkan teknologi yang terinspirasi dari balapan yang juga ditemukan di Ninja ZX-10R. Putaran tinggi menghadirkan karakteristik suara mesin yang khas dan menggembirakan dari Kawasaki In-Line Four berperforma tinggi.

Melengkapi asupan Ram Air yang diposisikan di tengah, saluran Ram Air samping, dirancang dengan feedback dari Ninja H2, mengalirkan udara ke kotak pembersih udara dan berkontribusi pada kinerja yang maksimal. Tampilan agresif dan suara asupan menambah pengalaman In-Line Four yang menjerit, dan secara visual mengidentifikasi motor ini sebagai salah satu model Kawasaki Ninja ZX.

Didesain menggunakan analisis Kawasaki dinamis dan canggih, frame teralis yang terbuat dari baja bertegangan tinggi ini memberikan keseimbangan yang diperlukan antara kekuatan dan kelenturan sasis untuk mencapai penanganan gaya supersport Ninja ZX-4R yang gesit.

Dua cakram rem depan ø290 mm dan kaliper monobloc radial-mount Ninja ZX-4R memberikan tenaga pengereman yang pasti, sekaligus menawarkan rasa pengereman yang luar biasa untuk menginspirasi kepercayaan diri baik di lintasan maupun di jalanan.

Fork terbalik ø37 mm Ninja ZX-4R menggunakan internal SFF-BP untuk menghadirkan performa di lintasan balap dan kegunaan sehari-hari sementara suspensi belakang Horizontal Back-link menawarkan karakter progresif. Garpu depan Ninja ZX-4RR dilengkapi preload pegas yang dapat disesuaikan, dan dilengkapi shock belakang Showa BFRC lite—jenis yang sama terlihat pada Ninja ZX-10R.

Posisi berkendara yang agresif secara alami (lebih condong ke depan daripada Ninja 400, tetapi masih sedikit santai) memungkinkan pengendara memanfaatkan pengendalian gesit Ninja ZX-4R. Tangki bahan bakar terasa ramping, meningkatkan kontak yang baik dengan motor, sedangkan bentuk bantalan kursi yang kokoh memfasilitasi perpindahan berat pengendara selama berkendara sport, dan nyaman untuk perjalanan yang lebih lama.

Instrumentasi warna TFT digital 4.3” dengan mode tampilan yang dapat dipilih (Normal, Sirkuit) dengan jelas menampilkan informasi yang paling relevan, baik di jalan maupun di trek. Mode Sirkuit menunjukkan posisi gigi, waktu putaran, dan rpm di atas 10.000 lebih mencolok.

Teknologi Bluetooth yang terpasang di panel instrumen memungkinkan koneksi ke smartphone melalui aplikasi smartphone “RIDEOLOGY THE APP”, memungkinkan pengendara untuk mengakses fungsi instrumen untuk pengalaman berkendara yang lebih baik.

Dari lampu depan kembar hingga lampu belakang yang terinspirasi dari Ninja ZX-10R, semua pencahayaan di Ninja ZX-4R adalah LED.

Empat mode berkendara terintegrasi (Sport, Road, Rain, atau Rider (manual)) memudahkan pemilihan tingkat kontrol traksi dan mode daya yang sesuai dengan kondisi berkendara saat ini.

Memungkinkan pengendara untuk mengambil keuntungan lebih besar dari karakter mesin Ninja ZX-4R yang menyenangkan, shifter cepat memungkinkan perpindahan gigi naik dan turun tanpa kopling untuk akselerasi mulus dan perlambatan yang mudah.