Ample wheel travel tersedia di depan dan belakang berkat suspensi yang dirancang dengan sempurna, sementara roda aluminium berdiameter besar, 21” di depan dan 18” di belakang, dengan efisien melintasi medan—kombinasi yang sangat mendukung performa saat melibas jalur off-road.

Penempatan stang dan footpeg juga diperbarui, dengan stang diposisikan 25 mm lebih maju dan 13 mm lebih tinggi, sementara footpeg dipindahkan 9 mm ke belakang. Posisi stang yang baru mempermudah pengendara dalam memberikan input ke stang, dengan peningkatan kontrolabilitas yang memberikan rasa percaya diri saat melibas tikungan.

Dengan subframe belakang yang diperbarui, ketinggian jok KLX230R S 25 mm lebih rendah (875 mm dibandingkan 900 mm pada model sebelumnya), membuat motor ini lebih mudah dikendalikan dan memberikan rasa percaya diri saat berkendara off-road, sehingga cocok untuk berbagai tipe pengendara.

Aksesori jok tinggi mono-tone menawarkan urethane yang lebih tebal (+14 mm dibandingkan jok rendah) dengan bentuk yang lebih lebar untuk kenyamanan berkendara yang lebih baik, sambil mempertahankan siluet datar yang mendukung kebebasan gerak pengendara, menghasilkan jok yang sangat nyaman namun tetap fungsional untuk berkendara off-road.

Bergaya seperti motor motocross KX terbaru dari Kawasaki, KLX230R S yang baru tampil sebagai mesin off-road yang tangguh. Desain datarnya mengalir dari depan hingga belakang, menciptakan kesan kesatuan dan tampilan yang tegas. Bodywork yang halus dirancang dengan bagian yang menonjol seminimal mungkin untuk memudahkan pergerakan, mendukung ergonomi yang sangat baik. Warna dan grafis yang terinspirasi dari balapan, dipadu dengan velg alumite hitam, menambah karakter sporty pada motor ini.