KLX230SM memancarkan cahaya yang ringan dan dapat bermanuver dari KLX230 tujuan ganda. Mesinnya yang sederhana berpendingin udara dan rangka perimeter yang mudah dikendalikan berkontribusi pada paket yang kompak, sementara keseimbangan antara mesin dan rangka menghasilkan kinerja yang dapat dinikmati oleh banyak pengendara.

Subframe belakang yang didesain ulang menelusuri garis yang lebih rendah. Desain baru, memungkinkan jok lebih tebal 80 mm (+6 mm) dan gerak roda belakang lebih panjang, serta pengaturan suspensi yang direvisi menawarkan peningkatan kenyamanan berkendara, ketinggian tempat duduk lebih rendah (845 mm >> 840 mm) dan jangkauan yang jauh lebih nyaman ke tanah.

Kursi KLX230SM yang baru didesain memiliki siluet datar untuk menambah kebebasan bergerak, sementara bodywork yang mulus juga memudahkan pergerakan pengendara. Untuk menyesuaikan dengan bentuk jok baru yang lebih tebal, penempatan stang dan pijakan kaki juga direvisi, dengan stang 24 mm lebih jauh ke depan dan 13 mm lebih tinggi, sedangkan pijakan kaki 9 mm lebih jauh ke belakang. Posisi pegangan baru memfasilitasi pengendara masuk ke dalam palang, dengan peningkatan kemampuan kontrol yang berkontribusi terhadap kepercayaan diri saat menikung.

Inverted fork ø37 mm dan suspensi belakang New Uni Trak berkontribusi pada tampilan supermoto yang sporty, sementara pengaturan berorientasi jalan menawarkan ketenangan luar biasa untuk menavigasi hutan kota dengan cekatan. Pengaturan yang direvisi menciptakan postur yang lebih condong ke depan, sementara peningkatan gerak roda belakang (168 mm >> 223 mm) berkontribusi pada peningkatan kenyamanan berkendara.

Tenaga pengereman yang besar disediakan oleh cakram kelopak semi-mengambang ø300 mm yang besar dan kaliper piston ganda di depan dan cakram kelopak ø220 mm dan paket rem belakang kaliper piston tunggal.

Bagian-bagian berwarna gelap yang digunakan di seluruh bagian, seperti klem rangkap tiga, mesin, fork covers dan fork, rangka, penutup pipa knalpot, dan pelek roda, memberikan KLX230SM tampilan yang sangat agresif dan bertenaga.

Lampu depan LED ringkas dalam penutup depan baru yang ramping dan tajam menawarkan kecerahan luar biasa dan desain tipis yang mengingatkan pada sepeda enduro lengkap.

Dari kokpit, panel instrumen serba digital menawarkan informasi sekilas berkat layar LCD besar dan mudah dibaca.

Smartphone connectivity memungkinkan pengendara mengakses fungsi instrumen untuk pengalaman bersepeda motor yang lebih baik.