Mampu menghidupkan kembali mesin dengan cepat selama balapan dapat berarti perbedaan antara mempertahankan keunggulan Anda, atau harus berjuang untuk kembali melalui pak. Start elektrik membuat menghidupkan ulang mesin semudah menekan tombol.

Seperti KX450, kopling hidraulik menawarkan sensasi langsung dan aksi tuas yang ringan. Kurang bermain karena kopling memanas selama penggunaan berat menghasilkan perasaan yang lebih konsisten. Penggunaan pegas cakram kerucut berkontribusi pada aktuasi kopling yang lebih ringan ketika tuas telah ditarik ke dalam, dan rentang pengikatan kopling yang lebih luas, yang memfasilitasi kontrol (terutama saat setengah kopling).

Ringan dan dirancang untuk kerasnya berkendara off-road, ECU berisi beberapa peta mesin yang dapat diprogram untuk menawarkan keuntungan bagi pengendara di jalur balap. Menggunakan skrup DFI yang disediakan, pengendara dapat dengan mudah beralih dari satu ke yang lain dari tiga peta mesin agar sesuai dengan kondisi berkendara. Sistem gaya plug-and-play cepat, mudah, dan bebas stres. Masing-masing dari tiga peta dapat diprogram ulang menggunakan Kit Kalibrasi KX FI opsional.

Suspensi performa tinggi datang langsung dari KX450. Tingkat pegas dan pengaturan redaman yang dioptimalkan untuk pemandangan lintas alam menawarkan umpan balik yang lebih baik, terutama saat berkendara di jalur yang agresif.

Paket rem KX450 yang dioptimalkan untuk pengendaraan lintas alam mencakup cakram depan berdiameter besar ø270 mm yang dilengkapi dengan cakram ø240 mm di bagian belakang, master silinder depan tipe KX450 dan bantalan khusus KX450X, menghasilkan daya henti yang kuat dan tingkat control pengereman yang tinggi.

Rangka sempit dan bodywork minimalis menawarkan posisi berkendara ramping yang memfasilitasi kontrol, dan antarmuka pengendara datar yang mulus.

Pilihan empat posisi stang dan dua posisi footpeg memungkinkan pengendara untuk menyesuaikan posisi berkendara mereka agar sesuai dengan ukuran tubuh dan preferensi. Gaya pabrik ø28,6 mm (1-1/8”) Renthal aluminium Fatbar adalah perlengkapan standar. Stang yang tebal membantu mengurangi getaran dan guncangan yang ditransmisikan ke pengendara, dan membantu menempatkan pengendara pada posisi yang memudahkan untuk menimbang roda depan.

Skid plate bergaya pabrik KX dan side stand yang nyaman keduanya merupakan perlengkapan standar. Skid plate yang kokoh membantu melindungi bagian bawah engine, dan memudahkan meluncur melewati rintangan yang ditemui di jalan, sementara side stand berguna saat berhenti dari area paddock.