Cakram depan berukuran lebih besar ø240 mm dipadukan dengan kaliper dan master silinder yang sama seperti pada KX250, menghasilkan daya pengereman lebih kuat, durabilitas lebih tinggi, serta kontrol yang lebih baik. Di bagian belakang, cakram ø220 mm yang lebih besar serta pengurangan free play pada tuas rem memberikan kontrol pengereman yang lebih presisi. 

Ban terbaru dari Dunlop meningkatkan performa dibanding generasi sebelumnya, Geomax MX33, di berbagai aspek: traksi lebih baik, grip pengereman meningkat, grip saat menikung lebih optimal, kemampuan membuang lumpur lebih baik, kontrol sliding lebih efektif, serta feel bagian depan yang lebih responsif. 

Rangka perimeter yang kokoh, dirancang untuk mengoptimalkan tenaga mesin, menawarkan keunggulan dalam hal kekuatan dan rigiditas torsi, memungkinkan pengendara melaju maksimal di lintasan. Head pipe yang lebih panjang meningkatkan kekakuan bagian depan, sementara pengurangan bobot pada berbagai komponen membantu efisiensi berat keseluruhan. 

Seperti motor motocross unggulan Kawasaki, desain yang tegas dan fungsional mencerminkan potensi kemenangan di lintasan. Sentuhan bergaya pabrikan seperti shroud agresif, pelek hitam, dan adjuster suspensi berlapis alumite hijau memperkuat identitas keluarga KX. Number plate, spakbor depan, dan pelindung fork terbaru memberikan tampilan depan yang modern dan melengkapi pembaruan desain. 

Posisi grip stang digeser 50 mm ke depan dan diperlebar 35 mm. Footpeg diturunkan 10 mm. Kombinasi rider triangle yang lebih besar dan stang lebih lebar memberikan ruang lebih untuk pergerakan tubuh yang aktif.

Penyesuaian ERGO-FIT pada stang mencakup upper triple clamp dengan dua pilihan posisi dudukan stang serta dudukan yang dapat dibalik untuk empat posisi maju/mundur. Collar menyediakan dua pilihan ketinggian, sehingga total tersedia delapan posisi yang dapat disesuaikan dengan preferensi pengendara. 

Stang aluminium Renthal Fatbar terbaru membantu mengurangi bobot sekaligus meningkatkan kemampuan peredaman getaran. Stang ini dipadukan dengan grip ODI Lock-On yang memberikan rasa genggaman yang sangat baik. 

Footpeg dengan desain baru—lebih lebar ke arah depan-belakang—memberikan grip optimal, feel yang lebih baik, serta memudahkan pengendara dalam memberikan tekanan pada pijakan.