Gambar yang ditampilkan mungkin berbeda dari produk yang sebenarnya.
Gambar yang ditampilkan mungkin berbeda dari produk yang sebenarnya.
THE BIKE THAT BUILDS CHAMPIONS
ULASAN |
Dengan lebih banyak kejuaraan Supercross dan Motocross daripada pabrikan lain, nama KX identik dengan kemenangan. Sepeda motor KX450 mewakili unggulan dari jajaran KX, dibangun dengan tujuan tunggal untuk mendominasi trek. Selama empat dekade terakhir, kami telah belajar apa yang diperlukan untuk menang dan tetap di atas. Dedikasi kami untuk membangun mesin utama tidak dapat disangkal, dan KX450 mewakili ini sepenuhnya.
- MESIN 4-TAK 449 cc
- ELECTRIC STARTER
- PENANGGUHAN SIAP BALAPAN
MODEL |
- Aktuasi katup pengikut jari
- Kopling hidrolik coned disc-spring
- Factory-style Launch Control
- ECU motorcross yang dapat disetel-setel
- Bingkai aluminium yang ramping
- Posisi stang dan pijakan kaki yang dapat disetel ERGO-FIT
- Factory-style Renthal Fatbar
- Aktuasi katup pengikut jari
- Kopling hidrolik
- Electric starter
- Factory-style Launch Control
- ECU motorcross yang dapat disetel-setel
- Posisi stang dan pijakan kaki yang dapat disetel ERGO-FIt
- Factory-style Renthal Fatbar
FITUR-FITUR MOTOR |
Mesin KX450 yang terkenal menghasilkan tenaga yang keras, sementara kurva torsinya yang datar memudahkan untuk menginjak gas. Aktuasi katup pengikut jari (kereta katup yang dirancang oleh para insinyur Kawasaki World Superbike) memungkinkan katup berdiameter besar dan cam agresif. Asupan gaya downdraft dan upaya pengurangan gesekan (seperti pelumas film kering pada rok piston) lebih lanjut berkontribusi pada kinerja tinggi.
Mampu menghidupkan kembali mesin dengan cepat selama balapan dapat berarti perbedaan antara mempertahankan keunggulan Anda, atau harus berjuang untuk kembali melalui pak. Start elektrik membuat menghidupkan ulang mesin semudah menekan tombol.
Kopling hidraulik menawarkan sensasi langsung dan aksi tuas yang ringan. Konstruksi yang direvisi menggunakan pegas cakram kerucut menghasilkan aktuasi kopling yang lebih ringan saat tuas ditarik ke dalam, dan rentang pengikatan kopling yang lebih luas, yang memudahkan kontrol (terutama saat setengah kopling).
Ringan dan dirancang untuk kerasnya berkendara off-road, ECU berisi beberapa peta mesin yang dapat diprogram untuk menawarkan keuntungan bagi pengendara di jalur balap. Menggunakan skrup DFI yang disediakan, pengendara dapat dengan mudah beralih dari satu ke yang lain dari tiga peta mesin agar sesuai dengan kondisi berkendara. Sistem gaya plug-and-play cepat, mudah, dan bebas stres. Masing-masing dari tiga peta dapat diprogram ulang menggunakan Kit Kalibrasi KX FI opsional.
Sistem kontrol peluncuran gaya pabrik meningkatkan peluang untuk mendapatkan awal yang baik dengan membantu pengendara memaksimalkan cengkeraman saat memulai di permukaan dengan traksi rendah.
-
-
FACTORY-STYLE ENGINE COMPONENTS AND TUNINGChampionship-proven Performance
Diakui sebagai motorcrosser paling kuat di paddock, KX450 menawarkan teknologi mesin inovatif yang terinspirasi oleh mesin balap Kawasaki. Fitur-fitur seperti penggerak katup pengikut jari dan piston bawah kotak yang dijembatani yang berkontribusi pada kinerjanya yang tinggi didukung oleh start elektrik dan kopling hidraulik, yang semakin meningkatkan potensi pemenang balapan.
Bingkai yang seimbang dari KX450 berkontribusi pada bobot KX450X yang ringan, penanganan yang ringan, dan ergonomi yang ramping.
Mengambil tugas suspensi di depan adalah garpu pegas terbalik ø49 mm berkinerja tinggi. Ban dalam berdiameter besar (ukuran yang sama seperti pada pembalap pabrik kami) memungkinkan penggunaan piston redaman besar, menghasilkan aksi yang mulus dan redaman yang kuat. Di bagian belakang, suspensi belakang New Uni Trak berkontribusi pada traksi roda belakang yang luar biasa.
Cakram depan semi-mengambang berukuran ø270 mm yang dilengkapi dengan cakram ø250 mm di bagian belakang menghasilkan daya henti yang kuat dan tingkat kontrol yang tinggi.
Rangka sempit dan bodywork minimalis menawarkan posisi berkendara ramping yang memfasilitasi kontrol, dan antarmuka pengendara datar yang mulus.
Pilihan empat posisi stang dan dua posisi footpeg memungkinkan pengendara untuk menyesuaikan posisi berkendara mereka agar sesuai dengan ukuran tubuh dan preferensi. Gaya pabrik ø28,6 mm (1-1/8”) Renthal aluminium Fatbar adalah perlengkapan standar. Stang yang tebal membantu mengurangi getaran dan guncangan yang ditransmisikan ke pengendara, dan membantu menempatkan pengendara pada posisi yang memudahkan untuk menimbang roda depan.
-
-
FACTORY-STYLE CHASSIS COMPONENTS AND TUNINGLight, Nimble Handling
Diseleksi dari semua bahan yang tidak perlu, ini adalah sasis KX450 paling ramping hingga saat ini. Rangka, suspensi, rem, dan ergonomis semuanya telah dioptimalkan untuk membuat KX450 lebih siap untuk mengubah waktu putaran yang cepat.