Gambar menunjukkan sepeda motor disiapkan untuk digunakan di trek (tidak tersedia untuk pengiriman dalam form ini). Sepeda motor jalan raya meliputi indikator, kaca spion, dan pelat nomor.
Gambar menunjukkan sepeda motor disiapkan untuk digunakan di trek (tidak tersedia untuk pengiriman dalam form ini). Sepeda motor jalan raya meliputi indikator, kaca spion, dan pelat nomor.
PUSH THE LIMIT
MSRP Harga terendah Rp 572.200.000 (JAKARTA)
ULASAN |
Ninja ZX-10R dibuat untuk mereka yang siap menghadapi tantangan, sebuah mesin Supersport juara sejati. Dari membawa rider Kawasaki meraih 7 gelar Kejuaraan WorldSBK hingga membantu para penggemar performa menjelajahi batas kemampuan mereka di lintasan, Ninja ZX-10R kini mencapai level baru. Dengan winglet aerodinamis baru dan desain baru yang tajam dan agresif, inilah generasi Ninja berikutnya. Dorong batas kemampuan Anda dengan Ninja ZX-10R terbaru yang dilengkapi mesin 998 cc In-Line Four yang bertenaga, chassis dan suspensi yang telah di-tuning halus, paket elektronik mutakhir, dan banyak lagi.
- BARU Desain Ninja generasi terbaru dengan winglet aerodinamis
- BARU Mesin 998 cc, 4-tak, In-Line Four dengan oil cooler berpendingin udara
- BARU Chassis dengan handling ringan dan setelan suspensi yang telah di-tuning untuk memaksimalkan performa aerodinamis
- Suspensi Showa kelas premium
- Sistem rem depan Brembo berperforma tinggi
- Paket elektronik yang ditingkatkan dengan IMU
- BARU Panel instrumen TFT warna 5" dengan shift lamp
- BARU Konektivitas smartphone melalui RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE dengan fitur Voice Command dan Turn-by-turn Navigation* yang tersedia
MODEL |
MSRP Rp 572.200.000 (JAKARTA)
- Teknologi pendukung pengendaraan Kawasaki meliputi KCMF, KTRC, KLCM, KIBS, KQS, dan KEBC
- Mode berkendara terintegrasi
- Fitur Electronic Cruise Control
- Teknologi aktuasi katup finger-follower
- Steering Damper Öhlins terbaru
- Sistem pencahayaan full LED
- Ban Bridgestone Battlax Racing Street RS12 terbaru
MSRP Rp 572.200.000 (JAKARTA)
- Gaya aerodinamis dengan sayap kecil terintegrasi
- Kawasaki Cornering Management Function (KCMF)
- Sport-Kawasaki TRaction Control (S-KTRC)
- Kawasaki Launch Control Mode (KLCM)
- Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System (KIBS)
- Kawasaki Quick Shifter (KQS)
- Integrated Riding Modes
- Electronic Cruise Control
- TFT colour instrumentation
- Smartphone connectivity
- Exclusive Kawasaki Racing Team colors & graphics
- Gaya aerodinamis dengan sayap kecil terintegrasi
- Kawasaki Cornering Management Function (KCMF)
- Sport-Kawasaki TRaction Control (S-KTRC)
- Kawasaki Launch Control Mode (KLCM)
- Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System (KIBS)
- Kawasaki Quick Shifter (KQS)
- Integrated Riding Modes
- Electronic Cruise Control
- TFT colour instrumentation
- Smartphone connectivity
- Exclusive Kawasaki Racing Team colors & graphics
- Gaya aerodinamis dengan sayap kecil terintegrasi
- Kawasaki Cornering Management Function (KCMF)
- Sport-Kawasaki TRaction Control (S-KTRC)
- Kawasaki Launch Control Mode (KLCM)
- Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System (KIBS)
- Kawasaki Quick Shifter (KQS)
- Integrated Riding Modes
- Electronic Cruise Control
- TFT colour instrumentation
- Smartphone connectivity
- Exclusive Kawasaki Racing Team colors & graphics
FITUR-FITUR MOTOR |
Headlamp hybrid projector/reflector berdesain compact, posisi Ram Air intake terbaru, dan winglet baru yang tampil menonjol memberikan Ninja ZX-10R “wajah” baru sekaligus memperkuat image khas Ninja series. Bodywork terbaru dengan desain tajam dan agresif menghadirkan tampilan yang dinamis untuk melengkapi styling Ninja generasi terbaru.
-
-
DIRANCANG UNTUK AERODINAMISDesain Mengikuti Fungsi
Contoh sempurna dari bentuk yang mengikuti fungsi, bodi terbaru Ninja ZX-10R dikembangkan dengan fokus utama pada performa aerodinamika. Fairing depan yang didesain ulang kini dilengkapi winglet berukuran besar yang secara signifikan meningkatkan downforce pada kecepatan tinggi. Dipadukan dengan geometri sasis yang diperbarui, paket aerodinamika baru ini meningkatkan kontrol di kecepatan tinggi, performa saat menikung, serta potensi maksimal di lintasan sirkuit.
Mesin Ninja ZX-10R menghadirkan kombinasi tenaga yang sangat besar namun tetap mudah dikendalikan, dengan penyaluran daya yang linear hingga mencapai puncak tenaganya. Untuk memastikan efisiensi maksimal saat digunakan di sirkuit, penyempurnaan dilakukan agar mesin tetap responsif dan mudah diatur di setiap fase tikungan: ketika menutup gas saat masuk tikungan, kembali membuka gas di tengah tikungan, hingga membuka gas lebih lebar saat keluar tikungan. Mesin generasi terbaru ini tetap mempertahankan performa tinggi dari model sebelumnya, namun kini menghasilkan emisi yang lebih baik.
-
-
BUILDING ON WORLDSBK-PROVEN PERFORMANCEPotensi tinggi untuk performa di sirkuit
Dengan mesin dan chassis yang dirancang untuk mengejar lap times di sirkuit, Ninja ZX-10R memiliki potensi berkendara di lintasan yang sangat tinggi. Untuk memastikan performanya tetap kompetitif dan terus mampu meraih kemenangan, para insinyur Kawasaki melakukan fine-tuning pada geometri chassis agar sepenuhnya dapat memaksimalkan peningkatan aerodinamika.
Model tahun 2025 yang ditampilkan
Menggunakan evolusi terbaru dari perangkat lunak model canggih ini dan feedback dari IMU (Inertial Measurement Unit) yang ringkas, KCMF memonitor parameter mesin dan sasis di seluruh sudut - mulai dari masuk, melalui apex, hingga keluar sudut - memodulasi gaya rem dan tenaga mesin untuk memfasilitasi transisi yang mulus dari akselerasi ke pengereman dan mundur lagi, dan untuk membantu pengendara dalam mempertahankan garis yang mereka tuju melalui tikungan.
Didesain untuk membantu pembalap dengan mengoptimalkan akselerasi dari posisi diam, KLCM secara elektronik mengelola output mesin untuk meminimalkan wheelpin dan wheel lift saat meluncur.
KIBS, sistem manajemen rem kelas supersport Kawasaki, menggunakan kontrol presisi tinggi untuk mengatur tekanan rem selama olahraga berkendara.
Sistem Kontrol Rem Mesin Kawasaki memungkinkan pengendara memilih jumlah pengereman mesin yang mereka sukai.
Sistem KQS dua arah memungkinkan perpindahan gigi ke atas dan ke bawah tanpa kopling, memfasilitasi pengendaraan sirkuit.
-
-
KCMFKawasaki Cornering Management FunctionMenggunakan evolusi terbaru dari perangkat lunak model canggih ini dan feedback dari IMU (Inertial Measurement Unit) yang ringkas, KCMF memonitor parameter mesin dan sasis di seluruh sudut - mulai dari masuk, melalui apex, hingga keluar sudut - memodulasi gaya rem dan tenaga mesin untuk memfasilitasi transisi yang mulus dari akselerasi ke pengereman dan mundur lagi, dan untuk membantu pengendara dalam mempertahankan garis yang mereka tuju melalui tikungan.Gambar menunjukkan sepeda motor disiapkan untuk digunakan di trek (tidak tersedia untuk pengiriman dalam form ini). Sepeda motor jalan raya meliputi indikator, kaca spion, dan pelat nomor.
Semua mode inklusif yang menghubungkan S-KTRC (tersedia dalam 5 mode) dan Mode Daya (selain Kekuatan Penuh, Ninja ZX-10R menawarkan mode Menengah dan Rendah) memungkinkan pengendara untuk secara efisien mengatur kontrol traksi dan pengiriman daya agar sesuai dengan yang diberikan.
Sistem kendali berkendara Kawasaki memungkinkan kecepatan yang diinginkan dipertahankan hanya dengan menekan satu tombol. Setelah diaktifkan, pengendara tidak harus terus-menerus menekan gas. Hal ini mengurangi tekanan di tangan kanan saat melakukan perjalanan jarak jauh, memungkinkan berkendara yang santai dan berkontribusi pada tingkat kenyamanan berkendara yang tinggi.
Panel instrumen TFT digital full colour berukuran 5 inci yang lebih besar memberikan tampilan kokpit yang berteknologi tinggi dan berkelas. Tampilan ini dapat diganti antara dua jenis display. Tipe 1 menampilkan tachometer bergaya analog secara dominan, dilengkapi petunjuk turn-by-turn dan informasi kendaraan yang sederhana. Tipe 2 menampilkan tachometer model bar di bagian atas, dengan informasi kendaraan sederhana yang dilengkapi lap timer yang sangat berguna saat di sirkuit. Sebuah shift lamp bergaya balap yang terintegrasi di dalam housing meter memberikan sinyal yang sangat jelas bagi pengendara untuk melakukan perpindahan gigi saat berkendara di sirkuit.
Dengan aplikasi smartphone “RIDEOLOGY THE APP,” berbagai fungsi pada instrumen dapat diakses secara nirkabel, memberikan pengalaman berkendara yang lebih praktis dan menyenangkan. Pada versi terbarunya, aplikasi ini juga mendukung kontrol lewat perintah suara*, sehingga pengendara dapat menyesuaikan pengaturan motor, membuat rute GPS, dan melakukan fungsi lainnya hanya dengan berbicara. Ketika dipasangkan dengan RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE, petunjuk turn-by-turn navigation dapat ditampilkan langsung di panel instrumen.
-
-
ENHANCED STREET-RIDING EXPERIENCETechnology for Street-Riding EnjoymentFitur seperti Integrated Riding Modes, Electronic Cruise Control, dan instrumen TFT dengan kemampuan turn-by-turn navigation* menambah kemudahan dan hiburan, sehingga meningkatkan kenyamanan berkendara di jalan raya.Fungsi navigasi hanya tersedia bagi pengguna yang memiliki lisensi. Ketersediaan fitur dapat berbeda-beda di setiap market.
GALERI |
