-
MSRPRp 39.500.000 (JAKARTA)
SPEK MODEL |
Mesin 64 cc berpendingin cairan
single
Rem cakram depan dan
Rem belakang
| Jenis Mesin | Pendingin cair, 2-Tak tunggal |
| Volume Silinder | 64 cc |
| Diameter x Langkah | 44.5 x 41.6 mm |
| Perbandingan Kompresi | 8.4:1 |
| Sistem Katup | 4-petal piston reed valve |
| Sistem Suplai Bahan Bakar | Carburettor: Mikuni VM24SS |
| Sistem Pengapian | Digital-CDI |
| Start | Primary kick |
| Transmission | 6-speed, return |
| Primary Reduction Ratio | 3.500 (77/22) |
| Final Reduction Ratio | 3.615 (47/13) |
| Kopling | Wet multi-disc, manual |
| System Final Drive Type | Chain |
| Tipe Rangka | Semi-double cradle, high-tensile steel, with detachable left-side rear section |
| Suspensi Depan | ø33 mm telescopic fork with adjustable rebound damping |
| Suspensi Belakang | Bottom-link Uni Trak, gas-charged shock with adjustable rebound damping and adjustable spring preload |
| Wheel Travel Depan | 210 mm |
| Wheel Travel Belakang | 240 mm |
| Sudut Putar / Trail | 27° / 60 mm |
| Roda Depan | 60/100-14 30M |
| Roda Belakang | 80/100-12 41M |
| Rem Depan | ø180 mm disc |
| Kaliper Depan | Single-piston |
| Rem Belakang | ø180 mm disc |
| Kaliper Belakang | Single-piston |
| Panjang x Lebar x Tinggi | 1,590 x 760 x 955 mm |
| Jarak poros roda | 1,120 mm |
| Jarak ke Tanah | 305 mm |
| Tinggi Tempat Duduk | 760 mm |
| Berat** | 60 kg |
| Berat Kosong | 57.2 kg |
| Kapasitas Bensin | 3.8 litres |
** Berat curb weight mencakup semua bahan dan cairan yang diperlukan untuk beroperasi dengan benar, tangki penuh bahan bakar (kapasitas lebih dari 90 persen), dan kit alat (jika disediakan). Saat dilengkapi, peralatan emisi evaporasi California menambah sekitar 2,2 lb.
KAWASAKI CARE: Baca Buku Manual dan semua peringatan pada produk. Selalu pakai helm, pelindung mata, dan pakaian yang sesuai dengan kondisi riding. Jangan pernah berkendara di bawah pengaruh obat-obatan atau alkohol. Patuhi jadwal perawatan dalam Buku Manual Anda. ©️ 2019 PT. Kawasaki Motor Indonesia
Spesifikasi dapat berubah.
